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国家政策津贴在实验后不久汽车拆解就暂停了。因此 ，我国正规的汽车拆解企业只能通过销售汽车拆解质料 ，增添对汽车拆解企业和消耗者的津贴和包管来盈利。消耗者并不都是逐利的。只要津贴到位 ，消耗者一样平常都会选择正规的拆解公司 ，由于报废的零部件重新进入市场甚至上路时会保存许多清静隐患 ，最终消耗者会亏损。
价钱优势：由于这是再制造的缘故原由 ，再制造零件的价钱一定很有优势。据相关视察 ，与新产品相比 ，再制造零部件可节约50%的本钱和60%的能源 ，节约70%的质料 ，镌汰80%以上的大气污染物排放。
缩短零件替换的期待时间：关于发念头、变速箱等零部件 ，除了OEM提供的原厂零部件外 ，市场上险些没有其他渠道可以获得响应的零部件 ，更不必说高昂的维修价钱 ，期待时间可能更长 ，尤其是一些入口车型。别的 ，再制造零件的泛起不但会使维修更自制 ，并且会使维修更快。
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